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Alagoas promove Dia da ONU para debater desenvolvimento urbano, social e econômico

O governo de Alagoas e o Programa das Nações Unidas para Assentamentos Humanos (ONU-HABITAT) promovem na próxima semana (5), em Maceió, o evento Dia da ONU: Diálogos sobre desenvolvimento urbano, social e econômico. Encontro reunirá especialistas de sete organismos e agências da ONU. Inscrições são gratuitas e podem ser feitas até 3 de junho. ONU O governo de Alagoas e o Programa das Nações Unidas para Assentamentos Humanos (ONU-HABITAT) promovem na próxima semana (5), em Maceió, o evento Dia da ONU: Diálogos sobre desenvolvimento urbano, social e econômico. Encontro reunirá especialistas de sete organismos e agências da ONU. Inscrições são gratuitas e podem ser feitas até 3 de junho. Imagem: Governo de Alagoas/ONU-HABITAT A palestra de honra que abrirá as atividades será ministrada por Alejandro Echeverri, cofundador e diretor do Centro de Estudos Urbanos e Ambientais da Universidade EAFIT, em Medellín, na Colômbia. Arquiteto e planejador urbano, o pesquisador é considerado u
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ONU Meio Ambiente ajuda Brasília a implementar plano de mobilidade urbana sustentável

Atualmente, 41% dos deslocamentos em Brasília são feitos com carro — é o índice mais alto de todo o Brasil. Mas a Política de Mobilidade Ativa do Distrito Federal promete mudar esse cenário, incentivando alternativas como o uso de bicicleta e caminhadas.  ONU Elaborada com o apoio da ONU Meio Ambiente, a estratégia visa democratizar o acesso aos centros urbanos, garantindo que ciclistas e pedestres possam percorrer a capital federal e outras cidades do DF com segurança. Ciclistas em Brasília. Foto: Agência Senado/Jefferson Rudy Atualmente, 41% dos deslocamentos em Brasília são feitos com carro — é o índice mais alto de todo o Brasil. Mas a Política de Mobilidade Ativa do Distrito Federal promete mudar esse cenário, incentivando alternativas como o uso de bicicleta e caminhadas. Elaborada com o apoio da ONU Meio Ambiente, a estratégia visa democratizar o acesso aos centros urbanos, garantindo que ciclistas e pedestres possam percorrer a capital federal e outras cidades do DF

Puerto Madero, em Buenos Aires, o bairro mais caro da América Latina

Um estudo diz que é o bairro mais exclusivo da região, à frente de zonas do Rio de Janeiro e de São Paulo. Há quem questione o dado. Inés Álvarez | Clarín Puerto Madero é a urbanização mais cara da América Latina, de acordo com um levantamento do site Properati, de serviços imobiliários. Segundo o relatório, “depois da alta de 20% de suas propriedades no último ano, Puerto Madero se tornou o bairro mais caro da região, em comparação com as cidades mais dinâmicas do Brasil, Chile, México, Peru e Uruguai”. "Aconteça o que acontecer, o bairro sempre tem clientes.” Preço O documento acrescenta que o metro quadrado em Puerto Madero custa, em média, US$ 7.038. A seguir vem Ipanema, no Rio de Janeiro, com US$ 6.668, e Vila Nova Conceição, em São Paulo, com preços ao redor de US$ 4.970. Alejandro Ginevra, desenvolvedor histórico desse bairro da capital argentina, considera que o dado poderia ser exagerado. Ele estima que "é mais provável que São Paulo esteja à frente, embora

Habitação social é um dos pilares do direito à cidade e deve estar no centro da agenda urbana

O Brasil conta com um avançado marco legal para o reconhecimento da função social da terra e da cidade, mas é preciso que os dispositivos sejam efetivamente utilizados Por Luis Antonio Lindau , diretor do programa de Cidades do WRI Brasil A ocupação de edifícios abandonados torna-se alternativa para famílias de baixa renda quando não há uma relação entre a política urbana e a política habitacional de uma cidade. O desabamento do edifício Wilton Paes de Almeida, no Centro de São Paulo, evidencia a urgência de soluções efetivas para acolher quem não tem onde morar. Escombros após o desabamento do edifício Wilton Paes de Almeida, em São Paulo: é preciso garantir habitação digna às famílias de baixa renda (Foto: Renato Gizzi/Flickr) Quase 8 milhões de pessoas residem em moradias inadequadas no Brasil, de acordo com o relatório da ONU para a Moradia Adequada . No caso de São Paulo, dados da Secretaria Municipal de Habitação contam 1,2 milhão de famílias vivendo em situação precári

Lisboa impulsiona setor da construção com sua renovação urbana

Três anos depois de o FMI e a União Europeia concederem empréstimos, o país começou a deixar a crise. France Presse Dezenas de gruas se elevam nos céus de Lisboa, e pedreiros renovam bairros inteiros da capital portuguesa, onde o setor da construção civil renasce após anos de vacas magras. Turistas passam em frente a um prédio em reforma em Lisboa, Portugal (Foto: Patricia de Melo Moreira/AFP) Em plena crise, "há oito anos, com meu colega, íamos de casa em casa para oferecer nossos serviços", lembra Roman Kurtysh, pedreiro ucraniano especializado em trabalhos nas alturas e gesso de fachadas. "Continuo sem saber como sobrevivemos", afirma ele, já com um sorriso no rosto. Após deixar a Ucrânia para se instalar em Portugal nos anos 2000, passou por vários ofícios antes de abrir sua própria empresa de reformas urbanas em 2009, com seu compatriota Oleksandr Shulyak. "Naquele momento, no fim do mês chegávamos a um salário de 53 euros cada um. Estávamos d

Como uma cervejaria influenciou o urbanismo de São Paulo

Um gole de cerveja pode ter feito a diferença na maneira como a cidade de São Paulo está organizada hoje. Como demonstra a tese de mestrado do historiador e urbanista Diógenes Sousa, de 35 anos, pelo menos 11 equipamentos urbanos paulistanos foram criados pela antiga Companhia Antarctica Paulista entre fins do século 19 e início do século 20, e se tornaram polos importantes que desenharam a própria malha do município. Edison Veiga | BBC Brasil De Milão - "Meu desafio foi entender a participação da companhia no processo de urbanização de São Paulo", resume Sousa, que faz palestra sobre o assunto na noite do próximo dia 18, no Instituto Bixiga, em São Paulo. Historiador formado pela Universidade Federal de São Paulo, Sousa debruçou-se sobre esse material para sua dissertação de mestrado, defendida na Pontifícia Universidade Católica de Campinas. Agora, ele se aprofunda no urbanismo em seu doutorado, em andamento na Pontifícia Universidade Católica de São Paulo. Pesqui

EMPRESA RUSSA INVESTIRÁ US$ 9 MILHÕES EM REDE DE COMPARTILHAMENTO DE BICICLETAS NO BRASIL

Dinheiro será injetado na contratação de novos funcionários, aplicativos para celulares e aquisição de bicicletas. Vassili Krilov | Russia Beyond A empresa de capital de risco russa Grishin Robotics investirá US$ 9 milhões na startup brasileira Yellow, que está desenvolvendo um sistema de compartilhamento de bicicletas públicas na América Latina. Reprodução Segundo o portal iot.ru , a Yellow injetará o valor na contratação de novos funcionários, no melhoramento de seu aplicativo para celulares e na aquisição e implantação das primeiras 20 mil bicicletas. A empresa, sediada em São Paulo, pretende lançar seu primeiro projeto neste verão. O sistema da Yellow permite que qualquer pessoa possa pegar uma bicicleta da empresa na rua e depois devolvê-la em outro ponto da cidade. Neste formato, as bicicletas ficam bloqueadas no intervalo entre as viagens e podem ser liberadas por meio de um aplicativo. A Yellow anunciou que pretende implantar 100 mil bicicletas nas ruas de São Paulo, o

CAMELÔS CAUSAM DESORDEM NAS CALÇADAS DO RIO E OCUPAM ATÉ TRILHOS DO VLT NO CENTRO

Com crise, camelôs se multiplicam, ocupam calçadas e até espaço entre trilhos do VLT. Prefeitura diz que não há prazo para a chegada de novas barracas padronizadas como anunciou em 2017. Por RJ1 A ocupação irregular das calçadas por camelôs tem incomodado pedestres que circulam por várias regiões do Rio. No Centro da cidade, até mesmo os trilhos do VLT são ocupados por barracas. Nos arredores do Largo do Machado, no Catete, Zona Sul, a circulação de pedestres chega a ser prejudicada tamanha a quantidade de barracas espalhadas pelas calçadas. A desordem é vista também em bairros da Zona Norte do Rio. Camelôs aproveitam falta de fiscalização e ocupam trilhos do VLT | Reprodução A prefeitura chegou a fazer uma grande ação de ordenamento público, em setembro de 2017, para combater o comércio irregular. De acordo com um levantamento feito pela Fecomércio, há cerca de 40 mil pessoas trabalhando pelas ruas da cidade sem qualquer tipo de autorização. No ano passado, a prefeitura anunc

Cidade compacta, cidade dispersa: entenda o que é a forma urbana

Cinco perguntas para Camila Maleronka, urbanista e pesquisadora do Lincoln Institute of Land Policy Priscila Pacheco | TheCityFixBrasil Podemos dizer que a forma urbana é a “cara” que cada cidade tem. A organização dos espaços públicos e construídos é o que determina a forma urbana de uma cidade. Assim, uma cidade poderá ser dispersa – com baixas densidades populacionais, onde predomina o uso do transporte individual, gerando a necessidade de longos deslocamentos –, ou compacta, com densidades equilibradas e diferentes centralidades. Para atingir o segundo modelo, é fundamental o bom gerenciamento do uso e ocupação do solo, articulado ao planejamento dos sistemas de transporte coletivo. Uma regulação urbana eficiente é essencial para criar áreas urbanas mais compactas e conectadas (Foto: Roman Kruglov/Flickr) Quem explica a relação é Camila Maleronka (à esquerda, na foto de Victor Moriyama), pesquisadora do Lincoln Institute of Land Policy com quase 20 anos de experiência e

Corredores de ônibus em São Paulo registram pior velocidade média dos últimos 4 anos em 2017

Segundo dados da SPTrans, média das viagens foi de 22,43 km/h, contra 23,38 km/h no ano anterior. Passagem sobe para R$ 4 no próximo domingo (7). Por Mitchel Diniz e Léo Arcoverde | GloboNews A velocidade média nos corredores de ônibus de São Paulo em 2017 foi a menor registrada nos últimos quatro anos, segundo dados da própria SPTrans, a empresa municipal de transporte. Velocidade média em corredores de ônibus paulistanos foi a pior dos últimos quatro anos em 2017 (Foto: Reprodução/GloboNews) Em 2017, a velocidade dos coletivos nas pistas segregadas para o transporte público foi de 22,43 km/h em média. Em 2016, esse número era de 23,38 km/h. Nos anos de 2014 e 2015, a média nos corredores havia sido de 23,42 km/h e 24,02 km/h, respectivamente. Os dados foram obtidos pela GloboNews por meio da Lei de Acesso à Informação. O presidente da SPTrans, José Carlos Martinelli, creditou a redução da velocidade às obras de manutenção do asfalto e ao aumento do tempo de travessia dos

Como as cidades podem aproveitar o melhor – e evitar o pior – do movimento da Nova Mobilidade

Este post foi escrito por Ani Dasgupta* e publicado originalmente em inglês no TechCrunch . TheCityFixBrasil Alguns meses atrás, manchetes dos noticiários de Londres anunciavam que o popular aplicativo Uber havia perdido sua licença para operar na cidade. A extensa cobertura midiática dada ao fato indicou mais um sinal, se ainda precisamos de mais deles, de que estamos à beira de uma revolução da mobilidade urbana. São claras as oportunidades para integrar os novos serviços de mobilidade aos já existentes sistemas de transporte urbano. (Foto: Wall Boat/Flickr) Sistemas de navegação, carros e bicicletas compartilhados, aplicativos de planejamento de viagens e outros serviços inovadores que aproveitam os avanços da comunicação móvel, pagamentos sem dinheiro físico e monitoramento remoto estão vendo sua popularidade aumentar no mundo todo. Os usuários prezam – e em muitos lugares passaram a depender – da conveniência e flexibilidade que esses serviços oferecem a uma grande varied

Câmara aprova criação de plano nacional para reduzir mortes no trânsito

Texto já foi aprovado pelo Senado e seguirá para sanção. Objetivo é reduzir à metade o número de mortes nos próximos dez anos. Meta será fixada para cada um dos estados. Por Fernanda Calgaro | G1 , Brasília A Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (19) a criação de um plano nacional com metas para reduzir à metade o número de mortes no trânsito pelos próximos dez anos. Deputados reunidos no plenário da Câmara durante a sessão desta terça (19) (Foto: Luis Macedo/Câmara dos Deputados) A proposta já havia sido analisada pelos deputados em 2016, mas, quando passou pelo Senado, foi modificada e, por isso, precisou ser reexaminada pela Câmara. Com a aprovação nesta terça, o projeto seguirá para sanção do presidente Michel Temer. Se for sancionada, a lei entrará em vigor 60 dias após ser publicada "Diário Oficial da União". O plano Batizado de Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito, o projeto tem como objetivos: Diminuir a proporção de mortos

Há 30 anos era uma vila de pescadores e hoje é o Vale do Silício da China

Uma megacidade na qual nasceram gigantes como Huawei e Tencent. Jovem, super-rápida e competitiva Guillermo Abril | El País 1. A eficiência é vida "Shenzhen está muito bem", diz Eric Hu. “Se você consegue sobreviver a ela”. Fala rápido. Pensa rápido. Tem o cabelo esvoaçante, camiseta surrada, tênis. Olha seu celular com frequência, um Huawei, marca chinesa, e com orgulho: “O iPhone”, diz, “é um lixo”. É noite neste lado do mundo e ele dirige seu Audi Q5, em cujo retrovisor dançam dois bichinhos de pelúcia Hello Kitty. Quer mostrar algo no centro desta cidade enorme, símbolo do capitalismo asiático, uma espécie de Eldorado tecnológico onde os recém-chegados buscam imitar os fundadores das grandes empresas do país. Aqui nasceram gigantes como Huawei, segunda produtora mundial de telefones inteligentes e líder em redes de telecomunicações, e Tencent, uma das maiores empresas de Internet do planeta, criadora do WeChat, o WhatsApp chinês, com 1 bilhão de usuários. Mas há outras

UFRN vence concurso de urbanismo do BID

Uma equipe da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) foi declarada vencedora do concurso do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) UrbanLab Brasil, que reconhece soluções criativas e inovadoras para problemas urbanos em cidades emergentes da América Latina e do Caribe. EFE Washington - O BID informou nesta quarta-feira que, com a obtenção desta primeira edição do prêmio, a equipe vencedora poderá implementar sua proposta para transformar o bairro da Ribeira, em Natal. Wikimedia Commons A equipe universitária apresentou um projeto "integral, transformador e sustentável que ajudará a melhorar as vidas neste popular bairro, assim como a reconectá-lo à cidade de Natal, devolvendo sua importância histórica", informou o BID em comunicado. O presidente da organização, Luis Alberto Moreno, e o prefeito de Natal, Carlos Eduardo Alves, entre outros, fizeram a entrega do prêmio na terça-feira, em cerimônia na sede do BID, em Washington. No ato também foi anu